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Video: Warum kommt es in einem Kommutator zu Funkenbildung?
2024 Autor: Miles Stephen | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-15 23:32
Vibrationen der Maschine selbst können Bürsten Funkenbildung und führen schließlich zu Kommutator Schaden. Solche Schwingungen können durch Unwucht im Anker, durch schlechte Fundamente oder andere mechanische Fehler verursacht werden. Es kann auch von defekten Lagern herrühren.
Warum kommt es bei der Kommutierung zu Funkenbildung?
Dieses Phänomen der Stromumkehr wird als Kommutierung Prozess. Wenn die Stromumkehr abgeschlossen ist während die Kurzschlusszeit ist dann da Funkenbildung tritt auf an den Bürstenkontakten und der Kommutator Oberfläche durch Überhitzung beschädigt und die Maschine wird als schlecht kommutiert bezeichnet.
Zweitens, was verursacht Kommutatorlichtbögen? Wenn die Funken ganz um die Kupferstreifen gehen, auch genannt Kommutator , der Anker ist kurzgeschlossen. Das bedeutet, dass die Isolierung zwischen den Drähten und dem Eisen im Inneren des Ankers durchbrochen ist. Manchmal kann es so einfach sein wie ein Kurzschluss zwischen den Stäben, den Kupferstreifen, der Kommutator.
Die Leute fragen auch, wie kann ich verhindern, dass der Kommutator funken?
Wenn es Funken gibt, gehen Sie wie folgt vor
- Kommutator mit CRC 'Kontaktreiniger' reinigen.
- Prüfen Sie, ob der Kommutator ungleichmäßig abgenutzt ist.
- Kohlebürstenverschleiß durch Längenmessung prüfen.
- Überprüfen Sie die richtige Qualität der Kohlebürste.
- Kommutatorwellenlager auf Spiel prüfen.
- Überprüfen Sie, ob der Motor von innen verschmutzt ist, insb.
Warum sprüht meine Gehrungssäge?
Die Funken sind von "etwas", das sich an der Kontaktfläche von Kommutator / Kohlebürste auflöst. Sie könnten die Bürste von jeder Seite herausziehen und sehen, wie die Oberfläche aussieht. Es sollte gebogen, aber glatt poliert sein. Wenn etwas den Pinsel frisst, wird er ausgestochen und rau.
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Wie kann ich verhindern, dass der Kommutator funken?
Wenn es Funken gibt, gehen Sie wie folgt vor. Kommutator mit CRC 'Kontaktreiniger' reinigen. Prüfen Sie, ob der Kommutator ungleichmäßig abgenutzt ist. Kohlebürstenverschleiß durch Längenmessung prüfen. Überprüfen Sie die richtige Sorte der Kohlebürste. Kommutatorwellenlager auf Spiel prüfen. Überprüfen Sie, ob der Motor von innen nicht verschmutzt ist